安徽快三-欢迎您

                                                                        来源:安徽快三-欢迎您
                                                                        发稿时间:2020-06-04 17:05:33

                                                                        首先,可能与大多数朋友在听到“风挡破裂”后的第一反应不同,8633航班的风挡不是只有风挡玻璃破碎,而是连着风挡外框整体脱落。

                                                                        最终结论——全产业链的重大隐患

                                                                        沧海横流方显英雄本色,系统失效时能够依靠的只有英雄机长。

                                                                        风挡飞出时,由于机舱气压差极大,驾驶舱门的电磁锁按照CDLS(驾驶舱门系统控制器)指令自动断电解锁,并被气流猛然冲开。

                                                                        空客公司从A320开始,抛弃了传统的中置驾驶杆,大胆采用了侧杆操纵,这种先进的设计却在这样一个紧急场合导致机长的左手不能离开侧杆,也就不能转身拿出氧气面罩。

                                                                        不是因为不想,而是刘机长根本够不到。

                                                                        这也是整件事情里最细思极恐,被明确写入调查报告的:

                                                                        着陆后的地面检查证实,机身表面,特别是风挡脱落的右侧,存在大量划痕和点状凹坑。

                                                                        由于风挡脱落时,副驾驶吴诗翼几乎被吹出机舱,他的身体碰到了副驾驶一侧的操纵杆,导致飞机突然下俯,并剧烈向右滚转,因此机长立即接手控制,用左手牢牢握住了机长侧操纵杆——在副驾驶被强风吹得抬不起头,无法驾驶的情况下,机长手中的操纵杆就成为了全机的生命线。

                                                                        这暴露出了空中客车飞机在设计与制造方面的一系列问题: